摇号申请，坚信针对北京好朋友而言可以说便是难熬，很多家里乃至等了三四年，依旧是沒有摇中号。而在网络上，持续有北京取消摇号申请的信息传来传去，真伪难分，也是有不少人也信以为真了。今日咱们就来认识一下北京终止摇号申请是否真的呢。
北京取消摇号申请——谣传
针对合肥以后撤消摇号申请的传说，北京交通委发言人早就回话，撤消摇号申请一事实属谣传，以后调控政策仍在科学研究，现在并不会撤消摇号申请。在指标值层面，2020年小客车配备指标值量由以前的2018年15万只减少到4万只，在其中新能源指标保持6万不会改变。
2021年北京无论是汽油车或是新能源汽车指标值都不会改变，2021年1月1日，北京小汽车指标管控管理办法公司办公室发布了2021年北京指标准配置额制情况，根据原本定的策略不会改变依旧是一般指标值4万只，新能源指标6万个，累计10万只。
增加指标值有效期限
同时，最新政策还修定增加了指标值有效期限，从原先6个月缩短至1年，一方面给与群众更充足的时长科学安排买车策略，也有益于进一步变缓机动车的增长速度。
自打北京实行小客车总数调控政策到今天，尽管汽车总数有效井然有序提升，为减轻市政道路交通问题和汽车废气排放作出肯定的奉献，可是群众针对摇号申请现行政策一直备受埋怨，长期摇到号针对急缺出行的家而言十分难熬。
但北京为提高中标率也在规范上作出更改，比如台阶新股升阶标准，参与摇号申请6次之内的申请者为第一阶梯，中标率为标准中标率。每参与摇号申请6次升阶一级，中标率为标准中标率的相对应倍率。换句话说参与摇号申请的频率越多，中标率越高。
除开撤消摇号申请以外，比如撤消机动车手机尾号限号、减少办理进京证困难程度系数直到撤消、征缴拥堵费等信息是虚报信息。这种现行政策会出现实行的概率，但有关部门也在调查环节，所有可以想起的方法都是会拓展项目可行性论述，将来能否实行还会继续拓展民声调查和科学研究。